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新能源汽車

格雷希爾C9M對接模塊-自動對接板應(yīng)用

發(fā)布時間:2024-02-18 15:24:55

編輯:格雷希爾GripSeal


格雷希爾針對托盤應(yīng)用在新能源電控等應(yīng)用推出新標(biāo)準(zhǔn)C9M對接模塊,滿足從電信號、驅(qū)動電流、動力電等全套C9M對接模塊,不僅可以完滿客戶化定制的需求,而且有一些標(biāo)準(zhǔn)C9M模塊來滿足一些典型的應(yīng)用場景,特備是各種電驅(qū)動或是電池包EOL測試過程中的。

1. C9M對接模塊信號線或是低電流應(yīng)用。

C9M信號插針

C9M對接模塊小電流應(yīng)用,從1.6mm針到6mm針不等,滿足各種大小的電流。自動化對接并非是針越小越好,通過長期的客戶反饋及開發(fā)實驗,我們使用了1.6mm針作為我們的小電流對接模塊主要用針,能滿足強壯型,長壽命以及可維護性等幾方面的要求,市場反饋良好。更少更密集的應(yīng)用在汽車或是新能源EOL測試并不是最優(yōu)的解決方案。即使是大廠的類似對接模塊,0.7mm-1mm,一旦出現(xiàn)調(diào)試過程中的對準(zhǔn)問題,會導(dǎo)致重大的返工甚至報廢的損失。

通過組合C9M新能源電連接模塊可以滿足各種規(guī)格的應(yīng)用場景。配合E10模塊我們可以完成交鑰匙方案,集成商只需要做出對應(yīng)的對接固定板就可以完成相應(yīng)的繼承工作。

插孔都是采用特殊定制的航空級別線簧插孔,滿足長壽命,高可靠性的要求,實驗室測試達到10萬次以上的插拔壽命。

2. C9M驅(qū)動或是動力電對接模塊

C9M大電流

UVW動力電源線,以及前后驅(qū)動電機的線,需要更大的插針和插孔,載流量可能回到200-300A, 峰值測試可能需要到500A-600A以上。C9M的大電流模塊會對應(yīng)這些較大電流的應(yīng)用場景,滿足EOL測試,或是一些大功率測試需求。配合E10大電流電連接器,可以實現(xiàn)安全/快速的自動化連接測試。


C9M對接模塊是C9對接板解決方案的核心部件,通過長期的客戶現(xiàn)場和實驗室驗證,我們計劃推出更多的C9M標(biāo)準(zhǔn)對接模塊,來滿足不同應(yīng)用,不同電流,不同接口的電驅(qū)動EOL測試,或是其他的電機/電池包,甚至傳統(tǒng)的發(fā)動機/變數(shù)箱/控制器等一些采用托盤形式生產(chǎn)的。

C9對接板總成

C9M對接模塊,E10非標(biāo)電連接器,加上G系列的快速密封接頭,以及C系列自動公母接頭,讓格雷希爾能為終端客戶提供托盤生產(chǎn)的C9對接板方案,完成氣體/液體/電流的自動化連接,能為最終用戶或是自動化集成商提供綜合性的連接解決方案。

請聯(lián)系格雷希爾工程團隊,獲得更多的技術(shù)支援。

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